Присадки в масло автомобиля от компании RVS

Присадки в масло от финского бренда Rvs Master-это новая технология безразборного ремонта двигателя и трансмиссии. Для снижения последствий от губительного воздействия силы трения и усталостного износа применяются присадки в масло, которые обладают восстанавливающими и антифрикционными свойствами. Принципиальным отличием Rvs Master от других присадок является свойство ревитализации, то есть восстановления и способностью компенсировать износ и наращивать поверхности трения до 0,5-0,7 мм.

RVS Master для двигателя

компенсация износа и увеличение ресурса двигателя до 120 000 км
восставноление и увеличении компрессии в цилиндрах
облегчение запуска в морозы
снижение расхода масла и топлива
уменьшение токсичности выхлопа до 70%

Узнать больше

RVS Master для трансмиссии

компенсировать износ на пятнах контакта зубчатых колес
восстановить геометрию поверхностей шестеренок
снизить уровень шума и вибраций
более легкое и четкое переключение передач

Узнать больше

RVS Master для топливных систем

промывка инжектора и очистка форсунок
полное сгорание топлива и очистка камеры сгорания от нагара
восстановление факела распыла
стабилизация холостого хода
восстановление мощности двигателя
устранение провалов и подергиваний
снижение расхода топлива

Узнать больше

RVS Master для промышленности

предотвращается водородное растрескивание поверхностей трения деталей
увеличить межремонтный ресурс пар трения механизмов и машин тягового подвижного состава не менее чем в 2 раза
снизить эксплуатационные затраты при ремонте в 2 и более раза
увеличить ресурс масла в 1,5-2 раза
уменьшить шумовые и вибрационные характеристики на 40%
возможность работы обработанных узлов в аварийных условиях при полной или частичной потере масла

Узнать больше

Rvs не вступает в реакцию с базовыми присадками. Не меняет химический состав и физические свойства масла. Результатом добавления является вновь образованный металлокерамический защитный слой. Металлокерамика имеет стекловидную форму и микропористую структуру. Что позволяет удерживать масло на поверхностях трения лучше, чем хон.

Образование металлокерамического слоя подтверждено тестами и научными исследованиями:

Институт прикладных исследований в Германии Fraunhofer-Gesellschaft.
Тест на авиамоторе в Чехии.
Рижский технический Университет.
Токио Университет Васэда.
Центральный научно-исследовательский дизельный институт(ЦНИДИ).
Новосибирский государственный аграрный университет.
Британская телепередача Top Gear зафиксировала новый рекорд пробега авто без масла.

Добавление присадки Rvs Master в масло позволяет:

Увеличить ресурс шатунных вкладышей на 44%.
Восстановить давление в масляной системе.
Снизить потери мощности на трение и увеличить ресурс ДВС до 120 тыс.км.пробега.
Восстановить компрессию и увеличить ресурс поршневых колец на 20%.
Уменьшить расход масла на угар до 30% и топлива до 7%.
Увеличить ресурс кулачковых толкателей.
Очистить мотор от нагара и раскоксовать кольца.
Обеспечить безопасный холодный запуск.
Снизить токсичность выхлопа на 70%.
Устранить пинки, гул и вой трансмиссии.

Масло должно обладать физико-химическими свойствами, направленными на разделение поверхностей трения, охлаждения деталей путем отвода тепла из зоны трения, противостоять воздействию вредных факторов, защищая от коррозии.

Кроме того, для моторных масел важными параметрами являются моющие и диспергирующие свойства, которые с одной стороны моют детали двигателя от нагара, продуктов неполного сгорания, а с другой стороны препятствуют отложению этих частиц на деталях и попаданию в картер и масляный фильтр. Для этих целей и используются базовые присадки в масло. Однако со временем происходит срабатывание базовых присадок. Их нестабильность приводит к быстрому старению масла и как следствие потери эксплуатационных свойств, что ускоряет процесс изнашивания двигателя и других механизмов автомобиля.

Присадки требуют постоянного присутствия в масле, имеют ряд побочных эффектов и не работают в двигателях с большим пробегом.

RVS или ремонтно-восстановительный состав-это мелкодисперсная, многокомпонентная смесь минералов, добавок, катализаторов. Активным веществом которого является серпентинит и шунгит, размер частиц -1-10 мкм. Не требует постоянного нахождения в масле. Сохраняет свои свойства после замены. Допускает пробег без масла до 300 км.

Принцип работы

В природе в результате гидратации ультраосновных пород и в результате процессов серпентинизации за сотни миллионов лет происходит реакция замещения атомов Fe атомами Mg при строительстве кристаллов серпентина.

Мы же нашли способ запустить этот процесс в обратном порядке. В этом суть данного изобретения.

Преимущества составов

Безопасность

Присадки в масло для двигателя работают только с металлами, содержащимим атомы железа.Там где их нет, реакции не будет. Не изменяют химический состав и физические свойства масел

Надежность

Металлокерамический слой в два раза превышает твердость гальванопокрытий хромом. Одна обработка увеличивает ресурс до 90 000 км. пробега

Экологичность

Ремонтные составы - присадки в масло для двигателя очищают поверхности от всех видов отложений, уменьшают содержание вредных выхлопов до 70%

Гарантии

Вся продукция сертифицирована.
Не почувствуете эффект - вернем деньги.

Экономия

Снижение расхода топлива и
масла до 12,7%
Сокращение затрат на ремонт и
покупку запчастей, в следствии
увеличения межремонтного
интервала эксплуатации и
ресурса силовых агрегатов.