Двухтактные лодочные моторы: особенности, преимущества, ремонт

• Лёгкость.
• Дешевизна.
• Простота конструкции и ремонта.
• Обширное количество запчастей.

В то же время они не менее требовательны к качеству заливаемого топлива и смазочных материалов. В руководстве по эксплуатации, выданном заводом-изготовителем, имеется регламент работ технического обслуживания. 

Масло для лодочных моторов играет огромную роль. Во-первых, оно сказывается на долговечности конструкции. Во-вторых, от него зависит КПД двигателя.  

Техническое обслуживание и ремонт

Регламентные работы, как правило, включают в себя ряд стандартных процедур:

1. Визуальный осмотр силового агрегата – проверка на наличие потёков топлива и масла, выявление трещин и прочих дефектов.
2. Масло, заливаемое в редуктор, меняется в соответствии с руководством по эксплуатации.
3. Смазка кронштейнов и зажимных винтов.
4. Проверка регулятора газа.
5. Замена топливного фильтра и свечей зажигания. 

Чаще всего ремонт лодочного мотора неизбежен при его некорректном использовании, в случае попадания внутрь конструкции грязи или песка, после сильных ударов. Но если такового не случится, а техническое обслуживание будет проведено своевременно, тогда бесперебойная работа гарантирована.            
 

Как RVS Master 2 Strock Engine 2T влияет на двухтактный лодочный мотор?

Представьте себе, что расход топлива  стал на 15% процентов ниже. Сэкономленные средства можно потратить на модернизацию лодки, новый винт или красивый чехол для вашей «любимицы».
Фантастика? Нет, с RVS Master 2 Strock Engine 2T это реальность. Забудьте про присадки для уменьшения расхода, ведь продукция RVS для двигателей объёмом от 50 до 400 куб. см. оказывает комплексное влияние:

• Улучшает компрессию.
• Снижает шумность и вибрации, что очень важно: двухтактные  уступают четырёхтактным, поскольку их работа непременно будет гораздо громче.  
• Если вы задавались вопросом, как увеличить мощность, то RVS Master 2 Strock Engine 2T – ваш незаменимый помощник.