Гидроусилитель руля

Давайте попробуем разобраться, что же собой представляет эта система.

Принцип работы ГУР

Гидроусилитель руля входит в состав рулевого механизма и выполняет 5 основных задач:

• Облегчает управление машиной.
• Обеспечивает устойчивость.
• Гарантирует чёткую корректировку траектории движения.
• Смягчает удары, которые передаются на руль во время наезда на неровность.
• Повышает безопасность в случае разрыва шины одного из передних колёс.

Рассмотрим стандартный реечный рулевой механизм, который состоит из нескольких основных элементов:

1. Насос.
2. Распределительный корпус.
3. Механизм рулевого управления.
4. Соединительные трубопроводы и различные шланги.
5. Бачок для жидкости.
6. Рулевая сошка.

Как правило, в современной системе используется лопаточный насос. Благодаря насосу обеспечивается нужное давление, а рабочая жидкость начинает циркулировать. Он крепится непосредственно на двигатель, привод насоса обеспечивает ременная передача, идущая от коленвала. Следовательно, как производительность, так и давление, создаваемое насосом, зависят от режима работы силового агрегата. То есть он либо всасывает, либо нагнетает жидкость.  

За счёт распределителя жидкость поступает в гидроцилиндр или же назад, в бачок. Данный узел имеет в своей конструкции подвижный элемент, называемый золотником. Положение золотника напрямую зависит от поворота руля. При его перемещении масло ГУР поступает в рабочую полость цилиндра. Жидкость воздействует на поршень и сток, обеспечивая поворот колёс. Поскольку распределитель является высокоточным, он очень чувствителен.

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы распределитель не вышел из строя раньше времени, следите за тем, какое масло в ГУР вы заливаете; сохранность его работы и линейных размеров обеспечивает РВС-мастер Power Steering Treatment Ps2.

Как обезопасить себя от ремонта?

1. Следить за уровнем масла в бачке.
2. Проверять герметичность системы. По мере надобности устранять утечку.
3. Контролировать, правильно ли натянут ремень привода.
4. Замена фильтрующего элемента и масла должна происходить не реже одного раза в год. В профилактических целях вместо присадок в масло ГУР используйте РВС-мастер Power Steering Treatment Ps2. Это снизит шумы и вибрации, уменьшит зазоры, создаст на поверхности деталей защитный слой.

К тому же ремонт рулевой рейки происходит и в результате банальных нарушений условий эксплуатации. Чтобы такие ремонтные работы были по-настоящему надёжными, во время сборки используют ремонтно-восстановительный состав, в
будущем защищающий поверхность от износа. 

Полезные советы:

1. Не удерживайте руль в крайнем положении дольше пяти секунд.
2. Не эксплуатируйте машину в случае поломки насоса.   
3. В случае появления гула в гидроусилителе поезжайте на диагностику. В случае надобности поменяйте масло в ГУР, залейте РВС-мастер Power Steering Treatment Ps2.