Всем известно, что масла имеют свою классификацию, отличаются по вязкости. А еще их называют минеральными, синтетическими и полусинтетическими. Кто-то разделяет на летнее, зимнее и всесезонное. Однако наиболее важный момент - это базовое масло и наличие в нем присадок, которые призваны мыть, беречь ресурс и т.д. Технологическим путем, благодаря гидрофинишингу и гидрооблагораживанию (гидропроцессам) в присутствии катализаторов, из минерального получают синтетическое. Этот процесс можно сравнить с получением зеленого и черного чая - все с одного куста.
У минерального свои преимущества, такие как: неагрессивное отношение к сальникам и уплотнениям двигателя, присадки в нем выпадают в осадок. У синтетики свои преимущества. Но сейчас нас больше интересует именно свойства стабильности, совместимости и возможности применения ремонтных составов с целью восстановления параметров двигателя и увеличения его ресурса. Ранее мы уже писали, что составы RVS-Master не меняют химический состав и физические свойства, а значит, не вступают в реакцию с пакетом базовых присадок.
Отвечаем на частые вопросы о совместимости того или иного бренда с RVS составами
Ремонтные составы совместимы с любым типом носителя. Достаточно воспользоваться каталогом по выбору продукта для вашего авто. Для бензинового двигателя - это составы линейки GA, для дизельного двигателя - DI, для механической трансмиссии, редукторов, мостов и раздаток - Tr, для автоматической трансмиссии и вариаторов - ATR.
Однако есть и ограничения для таких масел как Black gold, MANNOL Molibden, Motor Protect, Getriebeoil Additiv, Molybden и др., в составе которых содержатся графит или дисульфид молибдена.
Они покрывают стенки цилиндров так называемым "пластилином", что затрудняет или делает невозможным прохождение химической реакции замещения атомов железа на атомы магния, которая лежит в основе технологии РВС. Кроме того, применение таких марок затрудняет проводить визуальную оценку состояния ввиду их черного цвета.
Ограничения на применение составов также распространяется на двигатели, трансмиссию или другие узлы автомобиля, если они подвергались обработки другими присадками, будь то Хадо, Римет, Форсан или любые другие. В этом случае также не произойдет реакция по замещению, и вы не почувствуете эффекта от применения РВС состава.
Наши рекомендации:
- Доездить межсервисный интервал.
- Если вы использовали вышеуказанный бренд с графитом или дисульфидом молибдена, то достаточно воспользоваться промывкой масляной системы MF5 перед заменой и поменять его на другой бренд, после чего можно использовать наши составы.
- Если вы использовали присадки других фирм, то следует также проехать межсервисный интервал:
- сделать замену масла и фильтра, не используя добавок, проехать межсервисный интервал;
- заменить масло и фильтр и можно добавлять ремонтный состав. - Также не забывайте ознакомиться с материалом «Когда не поможет RVS».
