Ничего не куплено!
Безопасность
Ремонтно-восстановительные составы Rvs-Master не меняют химические состав и физические свойства масла. Не вступают в реакцию с базовыми присадками. Работают только в местах сопряженных пар трения, где имеются черные металлы. Не взаимодействуют с фрикционными пакетами АКПП. Состав мелкодисперсный, не забивает масляные каналы и фильтр. Не вредит хону. Ремонтный состав имеет пористую структуру, благодаря чему удерживает масло на своей поверхности, лучше, чем хон.
Надежность
Металлокерамический слой в два раза превышает твердость гальванопокрытий хромом. Имеет низкий коэффициент трения 0.003-0.007, как следствие снижение локальных температур. Защита пар трения от пластической деформации, являющейся основной причиной износа. Обладая высокой температурной стойкостью (1575-1600° С), при высоких эксплуатационных температурах защитный слой приобретает пластичные свойства и является демпфером между сопряженными деталями. Препятствует проникновению водорода в поверхностные слои пар трения, тем самым защищая детали от водородного растрескивания. Защитный слой образует однородное с металлом соединение и обладая идентичным с металлом коэффициентом линейного термического расширения не испытывает деформационных напряжений, приводящих к его разрушению при температурных колебаниях в условиях эксплуатации.
Экологичность
Активным веществом ремонтно-восстановительного состава является природный минерал серпентинит. В природе в результате гидратации ультраосновных пород и в результате процессов серпентинизации за сотни миллионов лет происходит реакция замещения атомов Fe атомами Mg при строительстве минералов серпентинита. Мы же нашли способ запустить это процесс в обратном порядке.
Снижает токсичность выхлопа на 50-70%.
Гарантии
Вновь образованный металлокерамический защитный слой служит от 60 до 120 тыс.км. После чего его можно вновь обновлять.
В случае потери масла, позволяет эксплуатировать авто без масла до 300 км. пробега.
Экономия
Использование продукции RVS- Master позволит:
Ремонтно-восстановительный состав Rvs Master Tractor 35 предназначен для восстановления и увеличения ресурса двигателя трактора с объемом масла в моторе до 35 литров. Добавления ремонтного состава в масло дизеля позволяет увеличить пневмоплотность цилиндров, в результате чего снижается потребление ГСМ. В тяжелых условиях эксплуатации металлокерамика надежно защищает от преждевременного износа сопряженные пары трения. Следствием чего является сокращение затрат на ремонт и увеличения моторесурса дизельного двигателя до капремонта.
 |
Знаем о присадках ВСЁ. Поможем в выборе. Проконсультируем.
Позвоните нам или закажите обратный звонок.
Сельхозтехника, в том числе и тракторы, часто эксплуатируется в режиме нон-стоп. Следовательно, для такой техники очень важна профилактика двигателя. В то же время РВС-обработка может стать отличной альтернативой дорогостоящему ремонту.
Цель испытаний – изучение влияния РВС на долговечность силового агрегата и расход топлива. В процессе тестирования проводилась РВС-обработка мотора ЗМЗ-53.
До использования состава наблюдалась неправильная работа клапанов. Использование ремонтно-восстановительного состава привело к выравниванию и возрастанию компрессии в среднем на 1–1,5 кгс/кв.см. Тестирование проводилось со свечами и без них. Во втором случае результат превзошёл все ожидания: потери на трение сократились на двадцать процентов. Это свидетельствует о том, что цилиндро-поршневая группа реально восстанавливается – зазоры уменьшаются. То же самое касается восстановления коленвала ДВС: давление масла в моторе увеличивается, а это доказывает отсутствие утечек. Наибольшее увеличение давления масла наблюдается на малых оборотах 750...1250 об/мин. Это говорит о том, что утечки масла через зазоры уменьшились, т.е. уменьшились сами зазоры в сопряжении коленчатый вал - вкладыши, следовательно, произошло восстановление коленчатого вала и вкладышей.
Необычайно важная характеристика тракторов – потребление топлива. С этим трудно поспорить, тем более многие решаются на ремонт двигателя трактора именно в связи с резким возрастанием его «аппетитов». Благодаря исследованию удалось выяснить, что после РВС-обработки расход силового агрегата сократился на 0,5–1,5 кг/час, а это существенная экономия – от 15 до 30 процентов.
Что касается ресурса мотора, при грамотном использовании RVS Master он может вырасти в 2,5 раза. Представьте себе, если раньше двигателю приходил конец уже после 200–300 тыс. км пробега, то теперь это будет около 1–1,2 млн км. Солидно, не правда ли?
Результаты изысканий:
Теперь вы знаете, как уменьшить расход дизельного топлива трактора без серьёзных затрат. Используйте RVS Master, его позитивное влияние на характеристики тракторов доказано как научными испытаниями, так и отзывами реальных клиентов.
Финские присадки в масло RVS Master. Восстанавливающие составы для техники
Отзыв реального автослесаря о присадках RVS Master
|
Знаем о присадках ВСЁ. Поможем в выборе. Проконсультируем.
Позвоните нам или закажите обратный звонок.
+7(499) 504-34-05- или - Обратный звонок
© 2012—2021 RVS master. Автомобильные присадки в масло. Все права защищены