Ничего не куплено!
Присадки в топливо обеспечивают:
Безопасность
Надежность
Экологичность
Гарантии
Экономия
Катализатор горения топлива FuelEXx Gazoline 1T позволяет снизить удельный расход топлива на 5-15 %, повысить крутящий момент до 5%. Продлевает срок эксплуатации топливной арматуры. Присадка в бензин очищает камеру сгорания и газовыхлопной тракт. Уменьшает нагарообразование на клапанах, стенке камеры сгорания, свечах, что существенно продлевает ресурс мотора. Увеличивает срок службы масла. Экономит деньги на ремонте. Катализатор горения-лучшая защита от некачественного топлива в дороге.
Присадка для бензина увеличивает скорость горения топливной смеси, что приводит к увеличению КПД и экономии средств на ремонт. Катализатор горения топлива FueleXx Gasolin 150 очищает от углеродных нагаров и лаковых отложений. За счет лучшего сгорания топливной смеси снижаются вредные выбросы на 25-50%, увеличивается октановое число на 3-5 единиц. Увеличивает ресурс катализатора дожига и лямбда зонда (кислородного датчика).
Катализатор горения для солярки FuelEXx Diesel 1T предотвращает ванадиевую коррозию и выход из строя форсунок. Присадка в дизельное топливо уменьшает губительное влияние присадок, содержащих железо, цинк и марганец. Связывает воду. Что обеспечивает безопасных холодный запуск дизеля и уменьшает износ. Уменьшает удельный расход солярки на 5-15%, увеличивает КПД до 7%. Повышает цетановое число на 3-5 единиц. Увеличивает срок службы масла и мотора, сокращает расходы на ремонт.
Присадка в дизтопливо FuelEXx Diesel 150 позволяет уменьшить дымность и выбросы CH, CO, NOx, SO2, альдегидов. В результате чего продлевает срок службы сажевого фильтра. Катализатор горения для дизельного топлива оптимизирует процессы горения. Очищает камеру сгорания и выхлопной тракт дизельного двигателя. Что позволяет уменьшить износ цилиндропоршневой группы, рабочих втулок цилиндров, поршневых колец.
Присадка для распылителей дизеля Injection Pump Dp3 совместима со всеми типами дизельных форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, насос-форсунки. Очищает форсунки от нагара и смолянистых отложений. Уменьшает зазоры на рабочих поверхностях распылителя и клапана до расчетных (не меняя рабочих зазоров). Восстанавливает поверхности трения шестерен нагнетательного насоса. Присадка для восстановления плунжерных пар и ТНВД DP3 очищает от высокотемпературных отложений поверхности трения и стенки камеры. Восстанавливает пропускную способность топлива на всех режимах. Улучшает запуск дизельного двигателя
Присадки для промывки инжектора RVS Master Injector Cleans Ic нормализует обороты холостого хода (двигатель троит), облегчает запуск. Устраняет провалы и подергивания при нажатии на газ. Промывка инжектора для самостоятельного применения очищает форсунки и топливный тракт, впускные клапана от нагара и смолянистых отложений. В результате чего улучшается конус распыла и размер распыленных частиц. Восстанавливает давления топлива. Очищает и раскоксовыает верхнее компрессионное кольцо.
Знаем о присадках ВСЁ. Поможем в выборе. Проконсультируем.
Позвоните нам или закажите обратный звонок.
Системы впрыска топлива постоянно модернизируются. На смену карбюратору пришли: непосредственный впрыск, многоточечный, common rail, ecoboost, с отключаемым цилиндром и др. Неизменным остается качество солярки и бензина. Чем сложнее электроника инжектора, тем выше требования к качеству, но оно не меняется, во всяком случае в лучшую сторону. Лишь некоторые крупные производители могут позволить себе достойное качество для умных систем подачи. Но, таких не хватает на постоянно растущий автопарк. И все больше историй о том, как вместо солярки на азс можно заправиться печным топливом. Грешат и известные бренды, не будем делать им антирекламу, еще живы в памяти истории, как десяток автомобилей после заправки не смогли завестись и тронуться с места.
Неизменное качество приводит к выходу из строя многочисленные системы контроля двигателя, направленные на снижение расхода и защиту окружающей среды. И это только полбеды. Неполное сгорание приводит к преждевременному старению масла, что губительно сказывается на ресурсе двигателя, выходу из строя катализатора, лямбда зонда, сажевого фильтра. Кроме того, при сгорании образуются оксиды азота, которые не «вылетают» в выпускной коллектор, а образуют нитроэфиры. Последние оседают на стенках цилиндров, а затем маслосъемные кольца сбрасывают их в картер. Далее происходит самое страшное – нитроэфиры разлагаются с образованием активных кислот, которые реагируют со щелочными присадками масла, фактически убивая его .
Почему так происходит?
В бензине и солярке присутствуют присадки, био-добавки, действие которых направлено на снижение детонационных свойств, вредных выхлопов и др.
В Европе имеется норматив био-добавок (5-7%). Которые производитель с удовольствием применяет на своих заводах. Часть этих добавок так же откладывается в виде нерастворимых компонентов в масле и на поверхностях камеры сгорания, кольцах, клапанах и форсунках. Наш рынок слабо регулируется по части норм и качества используемых присадок в топливо.
Fuellexx обеспечивает более полное сгорание бензина и солярки, что позволяет:
Ingection Pump Dp3 и Cleans Ic очищает поверхности трения инжектора и ТНВД, форсунок и распылителей от нагара. Восстанавливает факел распыла, плунжерные пары и давление в магистрали. Облегчает запуск дизельного силового агрегата. Нормализует работу холостого хода, устраняет подергивания при разгоне. Повышает КПД. Что позволяет:
Наша компания является эксклюзивным представителем финской торговой марки RVS Master и RVS-Ecolab. Вся продукция сертифицирована, и не имеет аналогов. Купить топливную присадку можно одним из способов, указанных в нашем интернет-магазине:
Примечание: Цена у представителей может несколько отличаться с учетом стоимости доставки состава в регион.
 |
Знаем о присадках ВСЁ. Поможем в выборе. Проконсультируем.
Позвоните нам или закажите обратный звонок.
© 2012—2021 RVS master. Автомобильные присадки в масло. Все права защищены
