Вопросы и ответы о ремонтно-восстановительных составах

Дмитрий, добрый день. Для новых двигателей достаточно одной обработки составом. Если масло не старее 50% от межсервисного интервала, то менять его не надо. То есть, если межсервисный интервал составляет 15 тыс.км. пробега, а проехали до 7,5 тыс., то можно не менять. Если пробег уже составляет более 7,5 тыс., то лучше менять или дождаться окончания пробега и после смены масла залить состав.

Дмитрий, добрый день. Вторая обработка через 500 км. Первый раз состав добавляется в топливо из расчета пробега 200 км. У каждой машины это разное количество топлива. Но, при том пробег должен составлять 200 км. Желательно перед обработкой составом DP3 обработать двигатель. Также важно помнить, если двигатель с трудом заводится на горячую, то может потребоваться три обработки в общей сложности.

Добрый день, Кирилл! Не переживайте, цвет масла никак не влияет на его состояние, физические свойства и химический состав не меняется.

В связи с довольно редким использованием указанной Вами системы смазки, готового состава для Вашего двигателя в линейке RVS-Master нет. Для решения поставленной Вами задачи мы рекомендуем использовать специальный мелкодисперсный профессиональный гель, который Вы самостоятельно перемешав в отдельной посуде до полного растворения с используемым Вами маслом зальете в масляный бачок. При этом необходимо обеспечить регулярную работу двигателя, хотя бы по два часа в день. Общее количество геля, необходимое для обработки - 24 мл. Это количество необходимо разделить на две равные части. Первую часть размешать в масле в пропорции: на 1 литр масла - 1 миллилитр геля. Этот этап завершится при достижении общей наработки двигателя в количестве восьми моточасов. Затем использовать аналогично вторую часть геля. Для достижения более качественного результата рекомендуем масло смешанное с гелем использовать максимально за планируемый цикл работы двигателя. При добавлении новой порции такого масла перемешать встряхиванием в течении 30 секунд.
P.S. К сожалению Вы не указали расход масла за фиксированный промежуток времени, поэтому расчет мы сделали усредненный.

Понимать это следует следующим образом: речь, в основе своей идет не о "сбалансированном комплексе присадок" находящихся в масле при его продаже, а о отдельно взятых комплексах присадок, применяемых автовладельцем в тех или иных целях, поскольку эти присадки могут затруднять работу нашего состава и значительно снижать эффект от его применения.  В качестве примера можно привести составы основанные на мелкодисперсных комплексах меди или смеси комплексов мягких металлов, составов типа EP, я не буду останавливаться на всех подробно. После их применения необходимо дождаться замены масла и откатать на чистом масле порядка 1.5-2 тыс. км. после чего применять RVS Master. Если был применен тефлон, то придется дождаться срока окончания стойкости тефлоновой пленки. Что касается Вашего масла с присутствием молибдена, то Вы можете на время обработки применить масло без молибдена. На рынке достаточно качественных масел без его присутствия. Если Вам так нравиться масло с молибденом, то при следующей смене масла, после обработки составом RVS Master, можете вернуться к его применению.

Добрый день. Достаточно использовать промывку двигателя mf5 за 500 км. Перед заменой масла и использовать наш состав для двигателя.

После заливки промывки необходимо эксплуатировать машину на протяжении 500 км или 10 моточасов, что наступит ранее. Далее меняете масло в двигателе и фильтр. Состав DI4 необходимо добавить в масло двигателя. При этом двигатель должен быть прогретым до рабочей температуры и заглушен. Первый час после добавления состава машину необходимо эксплуатировать в режиме - не превышая 2500 оборотов. Через 500 км. после обработки необходимо повторить процедуру. То есть, в это же масло добавить второй состав и первый час эксплуатировать в режиме до 2500 оборотов. Фильтр следует менять, если загорится лампа давления, которая будет сигнализировать о понижении давления в системе в следствии загрязнение фильтра масла. Если же лампа не загорится, то фильтр менять не стоит.

1. При использовании промывки двигателя mf5 необходимо помнить и о пробеге, который лучше 500 км., И о моточасах, что наступит ранее. Если поездки осуществляются по трассе , то ранее очевидно наступит пробег. Если говорить о пробках, то ранее наступят моточасах.
2. Одна обработка ремонтно- восстановительным составом в качестве профилактики будь то коробка передач, двигатель или любой другой агрегат проводится на автомобиле с пробегом до 60 тысяч.км, исключая новые авто. При большем пробеге рекомендуется делать две обработки. А при пробеге свыше 200 тысяч км. Требуется три обработки. При этом, каждая обработка делается идентично первой, не меняя масла.